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碳纖維板屬于人造板嗎?
市場(chǎng)上面,主要將一部分碎石再粘合的石板和再生的木板稱為人造板,很少對(duì)其它材質(zhì)的板材使用"人造板"這樣的說(shuō)法.尤其是碳纖維板屬...
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碳纖維材質(zhì)與普通鈑金有什么區(qū)別？
用途，抗拉力，硬度，組成，用途都有很大不同。鈑金：重量輕、強(qiáng)度高、導(dǎo)電（能夠用于電磁屏蔽）、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好。碳...
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碳纖維車身的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？
碳纖維的比重小于合金，可以減輕車身重量，增加車體的性能（如加速、油耗、彎道性能等）。碳纖維的強(qiáng)度較高，車體更加結(jié)實(shí)、堅(jiān)固...
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碳纖維它的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)有什么不同？
碳纖維是一種碳含量超過(guò)90%的纖維狀炭材料，是以有機(jī)纖維——聚丙烯晴（PAN）纖維、粘膠纖維、瀝青纖維等原絲經(jīng)過(guò)預(yù)氧化、碳化、...
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怎么辨別碳纖維制品和非碳纖維制品
碳纖維制品，就是指以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過(guò)不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬...
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我國(guó)碳纖維復(fù)合材料的行業(yè)規(guī)模
碳纖維在傳統(tǒng)使用中除用作絕熱保溫材料外。多作為增強(qiáng)材料加入到樹(shù)脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中，構(gòu)成復(fù)合材料。碳纖維已成為...
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碳纖維復(fù)合材料的發(fā)展和技術(shù)
中國(guó)從1997年開(kāi)始從國(guó)外引進(jìn)碳纖維復(fù)合材料加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)研究。成為了研究和工程應(yīng)用的熱點(diǎn)。國(guó)內(nèi)已有數(shù)十個(gè)高校和科研院所...
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碳纖維材料的技術(shù)要點(diǎn)
1、實(shí)現(xiàn)原絲高純化、高強(qiáng)化、致密化以及表面光潔無(wú)暇是制備高性能碳纖維的首要任務(wù)。碳纖維系統(tǒng)工程需從原絲的聚合單體開(kāi)始。原...
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碳纖維的主要用途
碳纖維的主要用途是與樹(shù)脂、金屬、陶瓷等基體復(fù)合，制成結(jié)構(gòu)材料。碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料，其比強(qiáng)度、比模量綜合指標(biāo)，在現(xiàn)...
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東莞碳纖維材料的應(yīng)用
碳纖維材料在剎車片的應(yīng)用，碳纖維還因?yàn)槠洵h(huán)保和耐磨的特點(diǎn)而應(yīng)用在剎車片上，但含有碳纖維復(fù)合材料的產(chǎn)品都價(jià)格偏高，所以這種...
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纖碳纖維材料的學(xué)術(shù)研究
隨著從短纖碳纖維到長(zhǎng)纖碳纖維材料的學(xué)術(shù)研究，使用碳纖維制作發(fā)熱材料的技術(shù)和產(chǎn)品也逐漸進(jìn)入軍用和民用領(lǐng)域。車用碳纖維復(fù)合材...
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碳纖維材料的優(yōu)勢(shì)
碳纖維具有元素碳的各種優(yōu)良性能，如比重小、耐熱性極好、熱膨脹系數(shù)小、導(dǎo)熱系數(shù)大、耐腐蝕性和導(dǎo)電性良好等。同時(shí)，它又具有纖...
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